EARLE S. Mac PHERSON
Earle Steele MacPherson (6 de julio de 1891 - 1960) fue un automóvil ingeniero , el más famoso por el desarrollo de la MacPherson en la década de 1940.
Earle Steele MacPherson (6 de julio de 1891 - 1960) fue un automóvil ingeniero , el más famoso por el desarrollo de la MacPherson en la década de 1940.
Búsqueda personalizada
Pincha en cada uno de los Pin Up para ver una ampliación
Earle S. MacPherson
Biografía
Earle S. MacPherson nació en Highland Park , Illinois en 1891, y asistió a la Universidad de Illinois . Trabajó sucesivamente en el Motor Compañía Chalmers y para la compañía de coche de la Libertad de motor en la década de 1920, y se unió a Hupmobile en 1923. En 1934, se incorporó a General Motors , convirtiéndose en ingeniero jefe de diseño de Chevrolet división en 1935.
MacPherson fue el ingeniero jefe de la Chevrolet Cadet proyecto, un coche compacto intención de vender por menos de $ 1.000. MacPherson desarrollado una suspensión de tipo puntal para el cadete, en parte inspirado por Fiat diseños patentados por Guido Fornaca en el 1920, aunque el cadete no ha utilizado un cierto diseño de MacPherson.
Después de que el cadete fue cancelado en mayo de 1947, MacPherson izquierda GM, uniéndose a la Ford Motor Company, ese mismo año. Uno de sus primeros proyectos fue el de adaptar su diseño de la suspensión de puntal para el 1949 Ford Vedette , de Ford, filial francesa . Esto se convirtió en el primer coche que utiliza la verdadera suspensión MacPherson. Planta de Poissy Ford tuvo un comienzo lento con la Vedette, sin embargo, y el Zephyr Ford y Cónsul , que acapararon los titulares en el 1950 Salón de Londres también han sido considerados como los primeros coches a aparecer "en la producción en masa", con puntales MacPherson.
MacPherson se convirtió en ingeniero jefe de Ford Motor Company en 1952, cargo que conservó hasta su jubilación en mayo de 1958. Murió en 1960
Fuente: WikipediA
Pin-Up Historia del Arte
Kevin Freeman
El hombre prehistórico, obviamente, tenían algún grado de veneración por la figura femenina, a juzgar por las esculturas paleolíticas de mujeres bien dotadas. Los antropólogos no están seguras de los símbolos de la fertilidad o talismanes eróticos pasa alrededor de los cazadores Horney. Estos Venus fue una necesidad o el bien común de alguna manera, incluso si no sigue la definición estricta de las pin-up ...
Fuente: WikipediA
Biografía
Earle S. MacPherson nació en Highland Park , Illinois en 1891, y asistió a la Universidad de Illinois . Trabajó sucesivamente en el Motor Compañía Chalmers y para la compañía de coche de la Libertad de motor en la década de 1920, y se unió a Hupmobile en 1923. En 1934, se incorporó a General Motors , convirtiéndose en ingeniero jefe de diseño de Chevrolet división en 1935.
MacPherson fue el ingeniero jefe de la Chevrolet Cadet proyecto, un coche compacto intención de vender por menos de $ 1.000. MacPherson desarrollado una suspensión de tipo puntal para el cadete, en parte inspirado por Fiat diseños patentados por Guido Fornaca en el 1920, aunque el cadete no ha utilizado un cierto diseño de MacPherson.
Después de que el cadete fue cancelado en mayo de 1947, MacPherson izquierda GM, uniéndose a la Ford Motor Company, ese mismo año. Uno de sus primeros proyectos fue el de adaptar su diseño de la suspensión de puntal para el 1949 Ford Vedette , de Ford, filial francesa . Esto se convirtió en el primer coche que utiliza la verdadera suspensión MacPherson. Planta de Poissy Ford tuvo un comienzo lento con la Vedette, sin embargo, y el Zephyr Ford y Cónsul , que acapararon los titulares en el 1950 Salón de Londres también han sido considerados como los primeros coches a aparecer "en la producción en masa", con puntales MacPherson.
MacPherson se convirtió en ingeniero jefe de Ford Motor Company en 1952, cargo que conservó hasta su jubilación en mayo de 1958. Murió en 1960
Fuente: WikipediA
Pin-Up Historia del Arte
Kevin Freeman
El hombre prehistórico, obviamente, tenían algún grado de veneración por la figura femenina, a juzgar por las esculturas paleolíticas de mujeres bien dotadas. Los antropólogos no están seguras de los símbolos de la fertilidad o talismanes eróticos pasa alrededor de los cazadores Horney. Estos Venus fue una necesidad o el bien común de alguna manera, incluso si no sigue la definición estricta de las pin-up ...
Fuente: WikipediA
© 2.009 pan-y-circo.comCondiciones de Uso Aviso Legal
Pan-y-circo.com en: Andalucía Almería Cádiz Córdoba Granada Huelva Jaén Málaga Sevilla Marbella Jerez Aragón Huesca Teruel Zaragoza Asturias Oviedo Gijón Avilés Cantabria Santander Castilla y León Ávila Burgos León Ponferrada Palencia Salamanca Segovia Soria Valladolid Zamora Castilla-La Mancha Albacete Ciudad Real Cuenca Guadalajara Toledo Cataluña/Catalunya Barcelona Sabadell Hospitalet Tarrasa Girona Lleida Tarragona Comunidad Valenciana Alicante/Alacant Benidorm Castellón/Castelló Valencia/València Extremadura Badajoz Cáceres Mérida Galicia A Coruña Lugo Ourense Pontevedra Vigo Santiago de Compostela La Rioja Logroño Madrid Getafe Leganés Alcala de Henares Aranjuez Móstoles Murcia Cartagena Navarra/Nafarroa Pamplona PaísVasco/Euskadi Álava/Araba Vitoria Guipúzcoa/Gipuzkoa San Sebastián Donostia Vizcaya/Bizkaia Bilbao